Как вернуть запчасти к тяжелым самосвалам из-за рубежа без пошлин

13 октября 2026 года Коллегия ЕЭК приняла решение № 128, которое меняет порядок возврата запчастей для тяжелой техники. Неиспользованные комплекты и оборудование к самосвалам, произведенным в странах ЕАЭС, можно будет вернуть на территорию союза без ввозных пошлин и налогов, если с момента вывоза прошло не более 10 лет.

Но беспошлинный возврат не наступает сам собой. Он зависит от происхождения техники, ее параметров и соблюдения условий процедуры реимпорта. Если вы отправляете такую технику за рубеж вместе с комплектами для ремонта, срок и порядок возврата остатков стоит заложить уже при вывозе.

Срок реимпорта комплектов к тяжелым самосвалам вырос до 10 лет

По решению, принятому 13 октября 2026 года, неиспользованные запчасти и оборудование к самосвалам, выпущенным в ЕАЭС, можно будет вернуть на территорию союза без ввозных пошлин и налогов. Срок составляет 10 лет после вывоза.

Механизм простой. Машины и неиспользованные комплекты к ним будут возвращаться по единой процедуре реимпорта, пока с момента вывоза прошло не более 10 лет. Реимпорт — это возврат на таможенную территорию товара, ранее вывезенного по процедуре экспорта, без повторной уплаты платежей при соблюдении условий.

Для сравнения: общим основанием для отказа в реимпорте служит нарушение 3-летнего срока вывоза товаров на экспорт. Но у этого срока есть оговорка. Он не применяется к отдельным категориям товаров, например к оборудованию для добычи полезных ископаемых, самолетам, вертолетам и иным товарам авиационной промышленности отечественного производства.

Новый срок будет отсчитываться от даты вывоза. Ее стоит зафиксировать документально: от нее зависит, успеете ли вы вернуть комплект в пределах срока.

Под решение подпадают, например, тяжелые самосвалы из ЕАЭС и комплекты к ним

Правило касается продукции предприятий автомобильной промышленности государств — членов ЕАЭС. Речь идет об автомобилях-самосвалах для эксплуатации в условиях бездорожья, имеющих полную массу более 40 тонн. Запчасти и оборудование добавлены в перечень, если они нужны для ремонта и (или) технического обслуживания таких самосвалов и вывозятся вместе с ними.

Технику проверяют по 4 признакам:

• страна производства — государство ЕАЭС;
• назначение — эксплуатация в условиях бездорожья;
• полная масса — больше 40 тонн;
• связь комплекта с конкретной машиной: запчасти и оборудование вывозятся вместе с ней и нужны для ее ремонта или обслуживания.

Например, запчасти к самосвалу иностранного производства под это правило не попадают. Не подпадают и комплекты к машине легче 40 тонн. Если хотя бы один признак не совпал, решение № 128 к такому комплекту не применяется.

Десятилетний срок не освобождает от платежей автоматически

Увеличение срока не означает освобождения от платежей при каждом возврате запчастей. Реимпорт возможен, если выполнены условия таможенного законодательства и соблюден новый десятилетний срок. Одного соблюдения срока недостаточно: сам комплект тоже должен соответствовать условиям процедуры.

Например, партия вернулась в срок, но не подпадает под критерии решения № 128 или не связана с вывезенным самосвалом. Тогда процедура реимпорта к ней не применяется, и платежи придется рассчитывать иначе. Поэтому до вывоза полезно сверить и технику, и состав комплекта.

Декларантом при реимпорте обычно выступает лицо, которое ранее декларировало товар при вывозе.

Кто подаст декларацию на возврат остатка, можно обсудить со специалистами Free Lines Company, которые занимаются таможенным оформлением. Тогда состав комплекта, процедуру и документы удастся сверить до отправки техники за рубеж.

Что проверить заранее и как выглядит возврат остатка на практике

Логику процедуры показывает пример из общей практики реимпорта для предпринимателей. Предприниматель вывез товары на зарубежную ярмарку, но распродать все не получилось. Остаток партии вернули обратно, и он прошел через процедуру реимпорта.

С комплектами к самосвалам схема похожая, только возвращаются неиспользованные запчасти и оборудование. Чтобы возврат прошел без вопросов, подготовку удобно вести по шагам.

1. Зафиксируйте дату вывоза и сохраните документы, по которым комплект можно идентифицировать при возврате.
2. Сверьте самосвал с критериями нового решения: страна производства, назначение, полная масса.
3. Ведите учет запчастей за рубежом так, чтобы израсходованные позиции были отделены от неиспользованного остатка.
4. Перед возвратом сопоставьте состояние позиций с документами вывоза: наименование, комплектность, назначение для конкретной машины.
5. Определите декларанта и убедитесь, что у него есть нужные документы.

Расчет сроков и затрат на сам реимпорт здесь не приводится: они зависят от конкретной партии и маршрута. Зато порядок в документах и учете можно навести до вывоза, а не после возврата.

Беспошлинный возврат комплектов решают происхождение самосвала, срок с момента вывоза и условия процедуры

Сверьте технику с критериями нового решения: самосвал произведен в ЕАЭС, рассчитан на эксплуатацию в условиях бездорожья, его полная масса больше 40 тонн. Отсчитывайте срок от даты вывоза и следите за временным статусом решения. Возвращайте только неиспользованные запчасти и оборудование для ремонта и технического обслуживания.

Заранее определите декларанта и сохраните документы вывоза, по которым комплект можно будет идентифицировать при возврате. Если вы готовите отправку тяжелой техники с комплектами, схему возврата остатков можно разобрать со специалистами FLC еще до вывоза.