Блог о логистике

Вес брутто — это совокупная масса товара вместе со всеми уровнями упаковки, необходимыми для его транспортировки и сохранности, но без учета транспортных контейнеров, фур или погрузочных средств. Термин «brutto» происходит от итальянского «грубый». И в логистике он точно передает суть: это «сырой», неочищенный вес, включающий все, что сопровождает товар от склада поставщика до границы РФ.

Для корректного определения веса брутто необходимо суммировать:

• массу самого товара;

• первичную упаковку — ту, что непосредственно обволакивает продукт (пакеты, банки, блистеры, этикетки);

• вторичную и транспортную упаковку — коробки, пленку, стретч, паллеты, уголки, стяжки, упаковочные материалы, если они остаются с грузом и не подлежат возврату.

Например, при отправке детских игрушек брутто — это сумма веса самих игрушек, их индивидуальных коробочек, групповой картонной упаковки и паллеты, на которой они закреплены. Контейнер, в который загружена паллета, или фура, в которой он перевозится, в этот вес не входят.

В графе 35 таможенной декларации указывается вес нетто — чистая масса товара без единого элемента упаковки. Это ключевой параметр для таможни: именно по нему определяется классификация по ТН ВЭД, ставка пошлины, размер НДС и соответствие декларации реальному грузу. Любое расхождение между декларируемым и фактическим нетто — повод для досмотра, штрафа или приостановки выпуска.

В графе 31 фиксируются данные о грузовых местах: их количество, описание, и общий вес брутто. Здесь же указываются параметры транспортных средств — контейнеров, фур, вагонов — но их масса не включается в брутто. Это важный юридический раздел: он служит основой для логистического планирования и подтверждает, что груз соответствует заявленным характеристикам.

Ошибка в определении брутто — это нарушение таможенного законодательства. Поддон, если он не возвращается, — часть груза. Пленка, если она остается в России — часть груза. Упаковка, не подлежащая вывозу — часть груза. Таможня не принимает объяснений «мы так всегда делали».

Только корректно заполненная декларация — гарантия быстрого выпуска. А она начинается с правильного взвешивания.

Как включать поддоны в вес брутто

Вопрос включения массы поддонов в вес брутто остается одной из спорных тем в таможенном оформлении. Разные подразделения ФТС трактуют его по-разному, что требует от участников ВЭД повышенной внимательности.

Например, Дальневосточная таможня на практике рекомендует учитывать поддоны в составе брутто, особенно при контейнерных поставках, где паллеты являются неотъемлемой частью грузовой единицы. В таких случаях поддон рассматривается как элемент транспортной упаковки, обеспечивающий сохранность товара до момента получения. А значит, его вес должен быть включен.

В то же время отдельные управления, включая центральные подразделения, указывают на необходимость исключения массы поддонов из данных графы 35 декларации, считая их вспомогательным оборудованием.

Однако важно понимать: именно в графе 31 указывается общий вес грузового места с поддоном, а в графе 35 — только нетто товара.

Эта разница в подходах не отменяет обязательств декларанта. Ключевой принцип: если поддон остается с товаром, не подлежит возврату и является частью поставки — он включается в брутто. Если используется в рамках системы возврата (например, EUR-pallet) и документально оформлен как арендуемое оборудование, может быть исключен.

Вес нетто в таможенном регулировании

Вес нетто — это чистая масса товара без учета любой упаковки. Термин «netto», происходящий от итальянского «чистый», в логистике означает именно ту часть груза, которая подлежит классификации по ТН ВЭД и налогообложению. Именно этот показатель фиксируется в графе 38 таможенной декларации и становится основой для расчета пошлин, НДС и статистических сборов.

Однако на практике граница между «чистым» и «упакованным» товаром не всегда однозначна. В ряде случаев таможенные органы требуют включать в вес нетто и первичную упаковку, если она выполняет не только защитную, но и функциональную роль:

• если товар реализуется конечному потребителю вместе с упаковкой, и ее вскрытие является частью потребления;

• если удаление упаковки приводит к потере товарных свойств или делает продукт непригодным к использованию.

Например, при импорте краски в жестяных банках по 1 кг, где банка является неотъемлемой частью товара (без нее продукт высыхает, разливается, теряет свои характеристики), ее масса должна быть включена в вес нетто.

Противоположный пример — ткани, намотанные на картонные сердечники. Если после поставки рулон разматывается, а сердечник утилизируется или используется повторно, он считается вспомогательным элементом. В этом случае вес картона исключается из нетто, так как не является частью товара по смыслу его применения и реализации.

Несоответствие в указании веса нетто — одна из частых причин доначисления платежей. Таможня проводит выборочные взвешивания, и если фактический нетто отличается от декларируемого более чем на допустимый предел, это расценивается как занижение базы налогообложения. Последствия — штрафы, пени, пересмотр таможенной стоимости и задержка груза.

В Free Lines Company мы анализируем каждый тип товара индивидуально: сверяем упаковочные схемы, условия реализации и требования ФТС. Как статусный таможенный представитель, мы обеспечиваем корректное заполнение деклараций, минимизируя риски и гарантируя беспрепятственный выпуск груза. Обращайтесь, чтобы минимизировать риски и избежать неприятностей на таможне.